വൈദ്യുതകാന്തിക ബ്രേക്ക് എസി ബ്രേക്ക്
ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
ബ്രേക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ നേടുന്നതിന് വൈദ്യുതകാന്തിക പ്രവർത്തനം ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണ് വൈദ്യുതകാന്തിക എസി ബ്രേക്ക്.ഇത് പ്രധാനമായും വൈദ്യുതകാന്തികം, വൈദ്യുതി വിതരണം, കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട്, ബ്രേക്കിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.
വൈദ്യുതകാന്തിക എസി ബ്രേക്കിൽ, വൈദ്യുതകാന്തികമാണ് പ്രധാന ഘടകം.വൈദ്യുതി വിതരണം വൈദ്യുതകാന്തികം നൽകുമ്പോൾ, ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതകാന്തിക ശക്തി ബ്രേക്കിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ ഒരു നിശ്ചിത പ്രതിരോധത്തിന് വിധേയമാക്കും, അങ്ങനെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം മനസ്സിലാക്കുന്നു.വൈദ്യുതകാന്തികത്തിന്റെ വൈദ്യുതധാരയും കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടിലെ പാരാമീറ്ററുകളും ക്രമീകരിക്കുന്നതിലൂടെ, ബ്രേക്കിംഗ് ശക്തി ക്രമീകരിക്കാനും നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും.
മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, മോട്ടോറുകൾ, ഗതാഗത ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയിൽ വൈദ്യുതകാന്തിക എസി ബ്രേക്ക് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം, വേഗത്തിലുള്ള പ്രതികരണം, എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങൾ ഇതിന് ഉണ്ട്, കൂടാതെ ബ്രേക്കിംഗ്, സ്റ്റോപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി തിരിച്ചറിയാനും കഴിയും.അതിനാൽ, വ്യാവസായിക ഉൽപാദനത്തിലും ഗതാഗതത്തിലും ഇത് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
എസി ബ്രേക്കിന് ഫിനിഷിംഗ് ഡയോഡില്ല, ത്രീ-ഫേസ് 380V പവർ സപ്ലൈയാണ് നേരിട്ട് നൽകുന്നത്, വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം, നീണ്ട സേവനജീവിതം, ഫാസ്റ്റ് ബ്രേക്കിംഗ് വേഗത, കൃത്യമായ സ്ഥാനനിർണ്ണയം എന്നിവയുടെ ഗുണങ്ങളുണ്ട്.
ബ്രേക്ക് കോയിൽ മൊത്തത്തിൽ എപ്പോക്സി റെസിൻ ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു, ഇതിന് നല്ല വാട്ടർപ്രൂഫും ഡസ്റ്റ് പ്രൂഫ് പ്രകടനവുമുണ്ട്.
ഒന്ന്, ഉൽപ്പന്ന സംക്ഷിപ്തം
HY സീരീസ് (പവർ-ഓഫ്) ത്രീ-ഫേസ് എസി വൈദ്യുതകാന്തിക ബ്രേക്ക് ഒരു വിശ്വസനീയമായ സുരക്ഷാ ബ്രേക്കാണ്.ഉൽപ്പന്നത്തിന് ഒതുക്കമുള്ള ഘടനയും സൗകര്യപ്രദവും വഴക്കമുള്ളതുമായ മാനുവൽ റിലീസ്, വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം എന്നിവയുണ്ട്.
YEJ സീരീസ് ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ബ്രേക്ക് ത്രീ-ഫേസ് അസിൻക്രണസ് മോട്ടോർ രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിന് Y2 സീരീസ് മോട്ടോറുമായി HY സീരീസ് ത്രീ-ഫേസ് എസി ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ബ്രേക്ക് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.മോട്ടോറിന് മനോഹരമായ രൂപമുണ്ട്, ഫാസ്റ്റ് ബ്രേക്കിംഗ്, കൃത്യമായ പൊസിഷനിംഗ്, മോട്ടോർ ഉപയോഗത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്.എല്ലാ അവസരങ്ങളും.
രണ്ടാമതായി, ഇത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
പവർ ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് സ്പ്രിംഗ് കംപ്രസ്സുചെയ്യാൻ ആർമേച്ചറിനെ ആകർഷിക്കാൻ വൈദ്യുതകാന്തികം ശക്തമായ ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക ശക്തി സൃഷ്ടിക്കുന്നു, കൂടാതെ ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിന്റെ രണ്ട് ഇരട്ട പ്രതലങ്ങളും ആർമേച്ചറിന്റെ മർദ്ദത്തിൽ നിന്നും മോട്ടറിന്റെ പിൻഭാഗത്തെ കവറിൽ നിന്നും വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു.ഇതിന് അയവായി കറങ്ങാൻ കഴിയും.പവർ ഓഫായിരിക്കുമ്പോൾ, ബ്രേക്ക് സ്പ്രിംഗിന്റെ മർദ്ദത്താൽ ആർമേച്ചർ സമ്മർദ്ദത്തിലാകുന്നു, അങ്ങനെ അത് ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിനെ ശക്തമായി അമർത്തി, ശക്തമായ ഘർഷണ ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അങ്ങനെ കറങ്ങുന്ന മോട്ടോർ വേഗത്തിൽ ബ്രേക്ക് ചെയ്ത് കൃത്യമായ സ്ഥാനം നേടാനാകും.
മൂന്ന്, ഉൽപ്പന്ന സവിശേഷതകൾ
1. ത്രീ-ഫേസ് എസി പവർ ഉപയോഗിക്കുക, എസി-ഡിസി പരിവർത്തനം ആവശ്യമില്ല;
2. മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം, മൊത്തത്തിലുള്ള സംരക്ഷണ നില IP44 ൽ എത്തുന്നു;
3. ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ് എഫ് ആണ്;
നാല്, സാങ്കേതിക പാരാമീറ്ററുകൾ
മോട്ടോർ സീറ്റ് വലുപ്പത്തിനൊപ്പം | സ്പെസിഫിക്കേഷൻ കോഡ് | റേറ്റുചെയ്ത സ്റ്റാറ്റിക് ബ്രേക്കിംഗ് ടോർക്ക് | നോ-ലോഡ് ബ്രേക്കിംഗ് സമയം | ആവേശം പവർ | പരമാവധി പ്രവർത്തന വായു വിടവ് | റേറ്റുചെയ്ത പ്രവർത്തന വോൾട്ടേജ് | പരിഹാരം | അനുവദനീയമായ പരമാവധി വേഗത |
H | HY | Nm | S | W | mm | എസി(വി) | കണക്ഷൻ | r/മിനിറ്റ് |
63 | 63 | 2 | 0.20 | 30 | 0.5 | 380 | Y | 3600 |
71 | 71 | 4 | 0.20 | 40 | 1 | 380 | Y | 3600 |
80 | 80 | 7.5 | 0.20 | 50 | 1 | 380 | Y | 3600 |
90 | 90 | 15 | 0.20 | 60 | 1 | 380 | Y | 3600 |
100 | 100 | 30 | 0.20 | 80 | 1 | 380 | Y | 3600 |
112 | 112 | 40 | 0.25 | 100 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
132 | 132 | 75 | 0.25 | 130 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
160 | 160 | 150 | 0.35 | 150 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
180 | 180 | 200 | 0.35 | 150 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
200 | 200 | 400 | 0.35 | 350 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
225 | 225 | 600 | 0.40 | 650 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |
250 | 250 | 800 | 0.50 | 900 | 1.2 | 380 | △ | 3600 |